21-22 февраля 2023 года в формате видеоконференции состоялось тридцать шестое заседание Рабочей группы локомотивного хозяйства (далее – Рабочая группа).

В заседании приняли участие представители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан,  Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики и представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

Рабочей группой принято решение согласовать и вынести на  утверждение очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества подтверждение права на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления назначенного срока службы и выдачу нового Свидетельства акционерному обществу «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (АО «ВНИКТИ»).

По результатам анализа случаев нарушения безопасности движения допущенных по вине локомотивного хозяйства железнодорожных администраций государств – участников Содружества на территории ЖА за   2021/2022 гг. отмечено увеличение количества нарушений в 2022 году в сравнении с 2021 годом на 5,4 %.

Участники заседания приняли решение согласовать включение в проект Плана НИОКР-2024 следующие работы:

- «Создание автоматизированной системы для централизованного и децентрализованного ведения справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 с помощью WEB-технологий»;

- «Разработка Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений локомотиворемонтных предприятий»;

- «Разработка Положения об аттестации участков по ремонту деталей и сборочных единиц локомотивов».

Также на заседании принято решение согласовать разработанные ОАО «РЖД» (Центр технического аудита) проекты Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю (приемке) со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности  и надежности перевозочного процесса и Порядка ведения Перечня.